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中国南方航空股份有限公司(简称南航),是国内运输航班最多、航线网络最密集、年客运量亚洲最大的航空公司。公司坚持“安全第一”的核心价值观,标志是以天蓝色垂直尾翼镶抽象化的红色木棉花。南航先后联合重组、控股参股多家国内航空公司,是首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。南航与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。

历史沿革

中国南方航空的业务最早可追溯至1950年(庚寅年)5月,中国民航局在广州设立南航的前身——军委民航广州办事处,并于1959年1月正式成立民航广州管理局,负责中南五省(广东广西湖南湖北河南)的航空客货销售。
南方航空

南方航空

1969年,民航广州管理局组建运输服务队,开始管理及调配自己的机队。在改革开放前,一直实施半军事化管理。
1984年,中国民航局进行重组,将其业务部门分拆为4个主要的航空公司,其中民航广州管理局下辖“中国南方航空公司”,并于1991年2月1日正式挂牌成立,作为民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。期间公司逐渐开展了对外交流及拓展业务。
1990年,南航与香港和记黄埔、美国洛克希德共同组建了“广州飞机维修工程有限公司”(GAMECO);至1991年,南航共有38架波音飞机飞往90个国内航点及12个国际航点,年发送旅客量达600万人次。
1992年12月20日,中国民用航空局实施体制改革,中国南方航空公司与民航广州管理局正式分开,成为自主经营、自负盈亏的经济实体,直属中国民用航空局。原民航广州管理局改为民航中南管理局,不再进行民航的经营业务活动,仅从政策上对其进行监督与管理。
1993年1月,中国南方航空公司被国家批准更名为“中国南方航空(集团)公司”,并以公司为核心企业组建中国南方航空集团。同年,南航还与波音签署了订购6架波音777客机的订单,包括4架777-200型及2架777-200ER型。
南航航班

南航航班

南航的首架波音777于1995年12月28日交付使用,这也使其成为亚洲首家拥有此机型的运营商。其首个洲际航线为广州经北京至阿姆斯特丹,于1996年正式开办 。
1997年,南航又开设了一条越太平洋洲际航线:广州至洛杉矶,班号为CZ327的去程航线亦是南航迄今航程最远的航线,也因此成为航空史上首个以波音777进行横跨太平洋的双发延程飞行的航空公司。
为了适应快速发展的的需求,中国南方航空开始进入资本市场,以优化其财务结构。1997年7月,公司成功在纽约及香港的证券交易所同步上市,募得超过7亿美元资金。公司随后于2003年也在上海证券交易所上市。
2000年7月,中国民用航空局宣布,其直接管理的10家航空公司将整合为中国三大航空集团:中国国际航空、中国东方航空和中国南方航空。8月4日,南航率先收购中原航空;次年又先后并入新疆航空、中国北方航空及其下属北亚航空和天鹅航空的国内业务。此外,南航还先后增持了中国众多航空公司的股票,为厦门航空(51%)及重庆航空(60%)的控股公司,并且是四川航空(39%)的股东之一。
中国南航

中国南航

2003年9月29日,南航向空中客车订购了4架A330-200系列客机,这是中国航空器材集团公司于同年4月签署的的30架飞机订单的一部分。首架飞机于2005年2月28日交付,从而使南航成为中国大陆首家A330的运营商。而就在此前的1月28日,南航又与空中客车签署了订购5架A380-800型飞机的订单,这也是该机型从中国获得的首份订单,并计划于2008年北京奥运会期间投入使用。首架南航A380已在2011年抵达广州,被波音正式命名为波音787的7E7系列则仍未有确切的交付时间。
2005年1月29日上午8时正,搭载234名台商的南航CZ3097班机由广州白云国际机场起飞,并于9时20分首先降落台北中正国际机场,成为1949年中国内战结束后首架合法降落台湾的中国大陆飞机。
2006年10月19日,南航向波音订购了6架波音777货机,以支持跨太平洋航线运营的增长需求。首架飞机已于2009年12月3日交付,南航成为中国内地首家、全球第四家运营该机型的航空公司。同年12月30日,中国南方航空开通由北京经迪拜尼日利亚拉各斯的航班,是东亚首条定期往来西
中国南方航空

中国南方航空

非国家的客运航班。该航线曾受全球金融危机和国际油价大幅波动的影响而停航,但在2009年4月11日成功复航。
2007年9月6日,南航宣布其向波音增购了55架新一代B737-700和B737-800以扩大其机队规模。这些飞机将在2011年5月至2013年10月间交付。届时南航将可能成为世界上最大的波音737运营商。10月23日,南航又与空中客车就购买10架A330-200飞机签订合同,后者将于2010年3月至2012年8月完成交付,合同总值约16.77亿美元。

  
中国南方航空

中国南方航空

2009年6月25日,中国南方航空公司和广州亚组委在广州举行签约仪式,正式成为2010年亚洲运动会的官方合作伙伴,为来自亚洲45个国家和地区的运动员、裁判员、政府官员和媒体记者提供航空服务。
2010年1月20日,南航又与空中客车签订了购买20架A320系列飞机的协议,按目录价格计算,每架飞机7690万美元,交易总金额15.38亿美元(约合人民币105亿元)。该批飞机将于2011年至2013年期间交付。同年3月,中国南方航空在上海及香港增发了价值107.5亿元人民币(约合15.7亿美元)的新股,用以支付未偿还贷款。12月,南航为子公司厦门航空引入新股东,并注资14.6亿元人民币,以期进一步提高厦门航空的经营管理水平和盈利能力。
2011年1月25日,中国南方航空获Skytrax颁授“四星级航空”证书,成为中国首个获评四星级的国有大型航空公司,也是目前营运规模最大的四星级航空公司;6月22日,又获颁Skytrax 2011年度进步最快航空公司荣誉。同年南航先后新增奥克兰、第比利斯、温哥华等航点,其中广州-奥克兰航线为中国内地首条直飞新西兰的航线。而在中国-澳大利亚航线上,南航运力所占的份额比例已达52%,成为国内中澳航线的最大承运人。2011年10月15日中国南方航空公司在首都机场接收了第一架空客A380,成为中国首家、全球第七家运营空客A380飞机的航空公司。
中国南航

中国南航

2012年9月24日,南方航空与国企河南民航发展投资有限公司订立合资合同协议成立合资公司中国南方航空河南航空有限公司,以拓展在河南的航空及配套业务注册资本为60亿元,南航将出资36亿元(人民币,下同),占合资公司60%的权益合资公司的经营期限为20年,经营期限届满前一年内,经合资公司股东同意,可以延长经营期限。
2013年6月2日,中国南方航空公司在广州新白云机场接收了中国第一架从西雅图艾弗雷特机场发出的波音787,这意味着南航是中国首家运营波音787飞机的航空公司。

运营基地

基本规模

中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航经营包括波音777、747、757、737,空客A330、321、320、319、300、388在内的客货运输机400架。在亚洲地区主要与大韩航空公司及美国西北航空公司进行全面的共享代码的协议。
2009年,南航旅客运输量6628万人次,位列亚洲第一、全球第三,已连续31年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强,国内唯一连续5年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至2010年6月3日,南航已累计安全飞行安全飞行达700万小时,连续保证了16年3个月的空防安全,安全运输旅客已累计超过5亿人次,
南航飞行实力出众,拥有3332名(不含厦航)优秀的飞行人员,是国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司,与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是亚洲规模最大的飞行训练中心;机务维修实力雄厚,保障体系完善,拥有获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统(SOC),以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的IT系统。1995、2001、2003、2004、2007年度,南航五度夺得中国民航年度安全最高奖——“金鹏杯”。
中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺,通过提供“可靠、准点、便捷”的优质服务,致力满足并超越客户的期望。截至2010年6月份,拥有超过800万会员、里程累积机会最多、增值最快的常旅客俱乐部——明珠俱乐部。南航在西安咸阳机场、乌鲁木齐地窝堡机场设有专用航站楼。推出中国首张电子客票,率先提供电子客票网上值机和手机值机服务。“明珠”常旅客服务、地面头等舱公务舱贵宾室服务、南航中转服务、南航五星钻石服务热线—“95539”等多项服务在国内民航系统处于领先地位。公司先后被多家机构授予“中国最佳航空公司”荣誉,并于2004年1月,获美国优质服务科学协会授予的全球优质服务荣誉——“五星钻石奖”。
2007年1月1日,南航正式启动“三网建设”——航线枢纽网络、市场营销网络和服务保障网络,开始了建设国际化规模网络型航空公司的战略转型。2007年11月15日,南航正式加入天合联盟,成为中国首家加入世界航空联盟组织的航空公司,标志着中国民航国际化进程迈出了重要一步。2008年10月28日,南航集团与辽宁省签订战略协议,筹资百亿参股辽宁机场集团,共同打造“21世纪东北亚航空枢纽”。2009年1月15日,南航台湾办事处在台北市成立,南航成为第一家获批在台湾设立办事机构、第一家完成营业场所选定、第一家完成台湾本土员工招募的大陆航空公司。2009年8月13日,中国南方航空公司台湾分公司在台北市成立,南航成为首批在台湾取得营业执照并正式成立分公司的大陆企业。南航为推动大陆与台湾运输业界合作,为促进两岸同胞的经济文化交流不断做出贡献。
中国南方航空公司2013年共安全运输旅客9180万人次,同比增长6.1%,稳居亚洲第一。
南航集团公司党组书记、南航股份公司总经理谭万庚2014年1月1日在此间介绍,南航去年全年的客运量,相当于将广州市常住人口整体运送7次,几乎将越南全国所有人口运送了一次。同时,南航已累计安全飞行超过1180万小时,连续保证了235个月的空防安全,继续保持着国内安全星级最高、安全业绩最好的航空公司的业绩,安全运营在国际上处于一流水平。
南航股份有限公司党委书记张子芳介绍,南航去年在优化和巩固国内市场的同时,继续发力国际市场。南航共拥有各类客货运输飞机超过500架,每天有1930个航班飞至全球35个国家和地区,190个目的地。

航空文化

标志

南航logo

南航logo

南方航空集团公司视觉识别系统是由标志、中英文标准字体、标准色彩、吉祥物、辅助图形五部分构成。它们是整个企业信息传达与形象识别的核心,由此确立了企业对外的基本视觉形象。所有关于中国南方航空的视觉传达与表现,均应严格遵循本手册所规范的使用方法,以建立完整统一的企业形象。
木棉花是中国南方特有花卉,木棉花树干挺拔高大,每年开春,木棉花先于树叶开放,花朵硕大,红艳艳布满枝头,远望近观,皆富情趣。在中国南方人心目中,木棉花象征高尚的人格,人们赞美她,热爱她,广州市民还把她推举为自己的市花,视为图腾。
南方航空集团公司选择木棉花作为航徽的主要内容,一方面是因为公司创立时总部设在中国南方地域广州,木棉花航徽既可以显示公司的地域特征,也可顺应南方人民对木棉花的喜爱和赞美。另一方面是因木棉花所象征的坦诚、热情的风格,塑造公司的企业形象,表示自己将始终以坦诚、热情的态度为广大旅客、货主提供尽善尽美的航空运输服务。

制服

空姐制服

空姐制服

中国南方航空空中乘务员空姐)的制服正式启用于2006年,为南航历史上的第四套制服。 这套制服由法国设计师Stephane Soh(史提浦·苏)设计,内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式,品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。这套制服的制作面料均由日本和意大利进口,每套服装的制作费用约为7000元人民币。制服采用两种基调色,其中,乘务长为天青蓝色,乘务员为玫粉红色。

机身图案

南航也会将其部分飞机涂上特色图案,主要用作宣传及推广。 1997年初,中国首架波音777-200ER(南航内部称为77B)型飞机交付南航使用,南航随即启动双发飞机跨太平洋商业飞行计划,在一架注册号为B-2057的飞机前腹喷涂醒目的“越太平洋延程飞行 TRANSPACIFIC ESTOPS FLIGHT”字样,以显决心(后南航所有777-200ER除B-2056因喷上天合联盟彩绘外均在机腹喷涂上该图案)。
2006年,广汽丰田斥资500万元人民币在南航一架注册号为B-2051的波音777上喷涂广告,为期一年,为其当时面世的新车型凯美瑞(Camry)作推广
2009年6月16日,为推广天合联盟形象,南航一架编号为B-2056的波音777-200ER型飞机被喷涂为银灰色,深蓝色尾翼上镶有丝带型天合联盟标志,机身前部两侧印着“SkyTeam”和“中国南方航空”字样及南航标识,命名为“天合联盟号”。
2009年11月16日,作为广州亚运的官方合作伙伴,南航将一架注册号为B-6057的空客A330-200型客机命名为“亚运号”,负责亚运圣火的运送。该机被涂以这次亚运会吉祥物“吉祥如意乐羊羊”的彩绘,以天空的湛蓝色和云朵的洁白色为主色调。
2011年2月23日,南航接收一架全新的空客A330-200,这架注册号为B-6528的飞机也被喷涂为“天合联盟”涂装。
2012年4月16日,南航接收一架全新的播音737-700型飞机,这架注册号为B-5283的飞机是波音公司制造的第4000架737NG客机,在机身前部两侧均喷有“4000th Next Generation 737”图案。
2013年6月2日,南航第一架波音787由波音艾弗雷特工厂飞抵广州白云机场,而此前南航已在即将交付的787上推出“梦想之翼”特别涂装,垂直尾翼仍然保留蓝底红棉图案,惟机身图案已改为展翅腾飞的浅蓝色羽翼。

公益活动

2005年,中国南方航空在出资2000万元人民币创立南航“十分”关爱基金会。南航按照每年运送旅客数量从每张机票款中捐出10分钱注入该基金,并用作投入助学兴教、扶贫济困、赈灾救援、抗击疫情等社会公益活动。南航还每年定期捐助国内20所高等院校,用于资助生活贫困、品学兼优的大学生。2006年在胡润百富发布的“2006中国慈善企业榜”上,南航作为企业公民名列第37位。
2013年9月26日,中国南方航空股份有限公司向天大捐赠100万元设立了“南航十分关爱励学金”,资助该校家庭经济困难的优秀学生。这是南航首次在北方地区无民航相关专业的高校设立励学金。

服务标准

机上服务

除了头等舱商务舱经济舱的设置,南航于2010年3月18日在其国内 航线上正式推出高端经济舱,成为中国首家在客机上增设高端经济舱的航空公司。新增设的高端经济舱比普通经济舱的座位多出40%的空间,将原经济舱座椅的前后间距由31英寸扩大为35至37英寸,并根据机型大小设置了24至53个高端经济舱座位,通过加装门或隔帘分离出专门的区域。共有约300架南航客机在2010年7月前完成改造,总计7000个高端经济舱座位投入市场。
南航在其部分长程客机上提供便携式机上娱乐设备(Portable Multimedia Device,简称PMD),共设有空中影院、电视剧场、音乐时空、蓝天书屋等8个栏目。其余多数客机则维持提供广播制式的音频及视频系统。机上阅读物主要有南航官方发行的《南方航空》、《往来》、《空中之家》(全英文)和《南方航空报》等,其中《南方航空》创刊于1985年,现每月平均发行量达到22万册。 国际航班还提供机上免税品售卖服务,品种包括香烟、化妆品及酒类。

登机

南航的登机手续除了在人工柜台办理外,亦可通过机场自助设备、登陆南航网站和发送手机短信办理。机场自助设备在2009年6月29日起逐渐更换为采用通用自助服务 (Common Use Self-Service, “CUSS”) 平台的NCR TouchPort自助值机亭。这种值机设备不仅提供为团体、散客办理乘机手续的服务,更可进行航班信息查询、里程补登、电子登机牌扫描以及里程查询等多项延伸服务。 网络办理登记手续则开通了由中国境内61座城市及境外的汉城和吉隆坡出发的航班。

俱乐部

南航的飞行常客奖励计划是“南航明珠俱乐部”。明珠俱乐部会员除了在南航和天合联盟会员航空的航班上累积和兑换里程,还可在四川航空、中华航空等航空合作伙伴的航班上累积和兑换里程,所累积里程均可记入明珠精英会员升级里程/航段中。此外,明珠俱乐部还与其他酒店、汽车租赁、信用卡、电信公司等合作,提供里程兑换及增值服务。
南航亦在各主要的大中型机场设立了贵宾休息室,提供阅读室、健身室、浴室、酒吧餐厅等设施。在与南航签有贵宾休息室使用协议的机场,乘客若是明珠金、银卡会员或者持有头等舱机票、公务舱机票,即可使用南航的贵宾休息室。 南航明珠金卡会员还可额外邀请一名当天同是乘坐南航航班的乘客共同进入头等舱休息室。
南航明珠俱乐部
级别 权益 要求
金卡
    • 天合联盟精英级别:天合联盟超级精英
    • 精英里程:标准里程的30%
    • 经济舱全票价订座确认:起飞前48小时
    • 乘机手续办理:头等舱柜位
    • 贵宾室:可邀请1名于当天乘坐南航航班的旅客共同进入
    • 额外免费行李:20千克或1件
    • 优先候补及升舱
    • 航班不正常:头等舱旅客地面服务待遇
    • 定期收到礼品、资料
  • 升级里程:80000公里
  • 升级航段:40个指定航段
银卡
    • 天合联盟精英级别:天合联盟精英
    • 精英里程:标准里程的15%
    • 经济舱全票价订座确认:起飞前72小时
    • 乘机手续办理:商务舱柜位
    • 贵宾室:限本人进入
    • 额外免费行李:10千克或1件
    • 优先候补及升舱
    • 航班不正常:商务舱旅客地面服务待遇
    • 定期收到礼品、资料
  • 升级里程:40000公里
  • 升级航段:20个指定航段

电子客票

中国南方航空公司
南方航空

南方航空

是国内第一家创建电子商务平台的航空公司。1999年2月1日,南航经过自主开发建设,开通网上销售业务,开创了国内航空公司电子商务的先河。2000年3月28日,南方航空公司成功推出了国内首张电子客票。此举意味着南航步入了真正意义上的电子分销时代,成为中国民航业电子商务发展的里程碑。通过引入欧美先进航空公司流行的电子商务模式,南航树立了成功融入全球航空电子商务潮流的企业形象,国际化程度和市场竞争力日益增强。
南航电子客票的发展历程
★2006年8月15日,海外离港系统在香港正式上线。已经完成雅加达、新加坡、吉隆坡、洛杉矶上线。
★2006年9月8日,南航国内首家ICS电子客票(南航本票电子客票的一种)正式在贵州上线销售。已经完成13个分子公司、17个营业部ICS电子客票上线。中国

股票行情

股票发行

公司名称: 中国南方航空股份有限公司
南方航空

南方航空

证券简称: 南方航空
证券代码: 600029
H 股简称: 南方航空
H 股代码: ZNH
注册地址: 广东省广州市经济技术开发区
办公地址: 广东省广州市机场路278号
经营范围: 国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务;通用航空业务;航空器维修;国内外航空公司间代理业务;航空食品加工与销售。

股本结构

变动日期
2010-10-29
2010-08-20
2010-06-30
2009-12-31
公告日期
2010-11-02
2010-08-16
2010-08-17
2010-04-13
变动原因
增发新股上市
股权分置受限股份上市
定期报告
定期报告
总股本
981757万股
800357万股
800357万股
800357万股
流通股




流通A股
480000万股
480000万股
150000万股
150000万股
高管股
0万股
0万股
0万股
0万股
限售A股
222265万股
72115万股
402115万股
402115万股
流通B股
--万股
--万股
0万股
--万股
限售B股
--万股
--万股
--万股
--万股
流通H股
279492万股
248242万股
248242万股
248242万股
三板A股
--万股
--万股
--万股
--万股
三板B股
--万股
--万股
--万股
--万股
非流通股




国家股
0万股
0万股
0万股
0万股
国有法人股
--万股
--万股
--万股
--万股
境内法人股
--万股
--万股
--万股
--万股
境内发起人股
--万股
--万股
--万股
--万股
募集法人股
--万股
--万股
--万股
--万股
一般法人股
--万股
--万股
0万股
--万股
战略投资者持股
--万股
--万股
--万股
--万股
基金持股
--万股
--万股
--万股
--万股
STAQ股
--万股
--万股
--万股
--万股
NET股
--万股
--万股
--万股
--万股
外资股
--万股
--万股
--万股
--万股
转配股
--万股
--万股
--万股
--万股
内部职工股
--万股
--万股
--万股
--万股
自然人股
--万股
--万股
--万股
--万股
优先股
--万股
--万股
--万股

主要设备

机务维修方面,旗下广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)建有亚洲最大的飞机维修机库。
南航经营包括波音777、747、757、737,空客A330、321、320、319、300、380在内的客货运输机400余架,机队规模跃居世界前六。形成了以广州、北京为中心枢纽,密集覆盖国内150多个通航点,全面辐射亚洲全面辐射亚洲40多个通航点,链接欧美澳非洲的发达航线网络,航线数量660多条,每天有1500至2000个航班穿梭于世界各地,每天投入市场的座位数可达20万个。通过与天合联盟成员密切合作,航线网络通达全球884个目的地,连接169个国家和地区,到达全球各主要城市。
2010年,南航旅客运输量7646万人次,位列亚洲第一、全球第三,已连续32年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强,国内唯一连续6年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至(2011年4月下旬),南航已累计安全飞行安全飞行803万小时,连续保证了202个月的空防安全,安全运输旅客已累计超过6亿人次。

运营情况

中国南方航空股份有限公司 (China Southern Airlines Co.,Ltd.)先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。南航有新疆
南方航空

南方航空

北方、北京、深圳、黑龙江、吉林、大连、湖北湖南、海南、广西珠海直升机、台湾等13个分公司和厦门(厦门航空有限公司)、汕头、贵州、珠海、重庆、河南等6家控股子公司;在上海、西安设立基地,在广州、北京、上海、成都、杭州、南京等地共设有17个国内营业部,在新加坡、东京、汉城、迪拜、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、纽约、悉尼、拉各斯等地设有49个国外办事处。南航于2007年11月15日加入了天合联盟(SkyTeam),成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。北京首都机场T2航站楼、西安咸阳机场T1航站楼为南方航空公司进驻航站楼。

业务

南航在国内率先推出计算机订座、电子客票等业务;机务维修方面中国南方航空股份有限公司是中国国内一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司,与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是国内规模最大的飞行训练中心。2005年1月,南航与空中客车公司签约,订购的5架空中客车A380超大型飞机,落户南航北京分公司。2005年8月30日,南航与波音公司签约,购买10架波音787“梦想”飞机。

航线

中国南方航空股份有限公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。在亚洲地区将主要与大韩航空公司及美国西北航空公司进行全面的共享代码的协议。截止2007年,南航经营包括波音系列,空中客车系列在内的客货运输飞机300余架,国际国内航线600余条, 形成了以广州、北京为中心枢纽,密集覆盖国内,辐射亚洲,连接欧美澳洲的航线网络,通往全球152个大中城市。
2007年,南航旅客运输量近5700万人次,连续29年居国内各航空公司之首,在中国民航各航空公司中率先进入世界航空客运前十强(2007年全球排名第9位)。南航占有中国国内民航三分之一的市场份额。
2005年春节期间,中国南方航空成为首批执行台商春节包机的中国大陆航
南方航空

南方航空

空公司之一。2005年台北中正国际机场,成为首架合法降落台湾的中国大陆航空公司班机。
2006年12月30日起,中国南方航空开通由北京经迪拜至西非尼日利亚拉各斯的航班,是整个东亚地区首条定期往来西非国家的客运航班。
2011年10月14日,空中客车公司总裁兼首席执行官托马斯·恩德斯向中国南方航空股份有限公司董事长司献民交付中国首架A380飞机。至此,南方航空成为中国首家、全球第七家运营空客A380飞机的航空公司。
2012年3月1日北京消息上午10:56,编号为B6138的南航第三架A380平稳降落在北京首都国际机场,并将于3月2日正式投入运营北京-香港航线。据悉,中国第三架A380于2月29日在法国图卢兹空客公司总部交付南航,经过十个小时的长途飞行顺利抵达北京。第三架A380将于3月2日投入北京-香港往返航线,每天一班,成为京港航线上一道全新的亮丽风景。
2012年9月15日9时15分,编号为B6139的南航第四架A380飞机平稳地降落在广州白云机场,南航A380机队又添一名新成员,并将于今天正式投入商业运营,执飞广州-上海浦东往返航班。10月12日,南航A380还将首飞广州-洛杉矶国际航线。

方针理念

战略方针

在南航实行战略转型的过程中,南航党组认为,作为观念形态的企业文化具有重要的先导、渗透和粘合作用,企业的转型过程也就是新的企业文化形成和完善的过程。企业战略体现企业宗旨和核心价值观,是企业文化的反映。同样,实现战略目标,须有优秀文化的导航和支撑。

企业核心

把握“一个核心”。即塑造核心价值观。企业核心价值观是企业文化的灵魂,也是与其他企
业的本质区别。南航将汲取原南航、北方航、新疆航三家文化的优秀部分,集思广益,培育和塑造全员共识、共同追崇的南航新的核心价值观,指导和规范员工行为,为企业发展战略的推进提供价值导向和智力支持。

和谐内涵

突出“和谐”内涵。根据新形势新任务的要求,及时调整原“南航心约”文化体系中不适应的部分,建设突出和谐、体现现实、引领南航未来发展的新的文化体系和运行机制,做到心为和谐系,智为和谐谋,力为和谐用,努力营造和谐融洽、诚信友爱的氛围,实现企业文化与公司战略的和谐一致,企业发展与员工发展的和谐一致,企业文化优势与竞争优势的和谐一致。

经营理念

中国南方航空股份有限公司坚持“安全第一”的核心价值观。中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的理念,通过提供“可靠准点便捷”以及“规范化与个性化有机融合”的优质服务,致力满足并超越客户的期望。常旅客俱乐部——明珠俱乐部拥有超过300万会员、里程累积机会最多、增值最快的。其“明珠”常旅客服务、“红棉阁”地面头等舱、公务舱服务、“纵横中国”中转服务、顾客呼叫中心等多项服务在国内民航系统处于领先地位。

大事记

2011年
中国南方航空公司首架A380飞机成功完成首飞
南航已从利比亚接回4655名中国公民
南航与广西壮族自治区人民政府签订“十二五”战略合作框架协议
南航荣膺“SKYTRAX四星航空公司”
建设世界一流国际化规模网络型航空公司
南航春运首日客座率接近85%
南航做好春运准备 温馨提醒助客成行机票
南航将开通国内航空公司首条新西兰航线
南航春运加班4557班 “亲情速递”优惠机票
南航春运期间安排两岸加班80班
南航2010年最后一个航班平稳降落
2010年
南航成功运送亚残运圣火来到广州
南航亚运展馆揭开面纱 A380豪华座椅抢先体验
南航首架A380完成机体结构总装,进入系统安装与测试阶段
南航安全战略掀开新篇章
空姐英语技能大比武 全力备战广州亚运会
南航亚运火炬传递航班抵达青岛
南航向海南灾区捐款1000万元
中国银联与南航建立全面合作伙伴关系
海南省政府与南航签订战略合作协议
南航呼叫中心荣膺行业内“奥斯卡”大奖
“南航明珠”中信信用卡正式发布
南航与人保财险签署战略合作协议
2009年
南航与深圳签署协议 共建区域性航空枢纽。
南航荣获“新世纪十年信息化建设优秀单位”。
南航建成国内首家“白金机场”。
南航与中移动签署战略合作协议 强强联手助旅客共享信息化便利。
"中国亚运空姐招募大汇" 广州选区电视晋级赛落下帷幕。
南航台湾分公司今日成立 南航成为首批在台成立分公司的大陆企业。
南航被评为“首选国内航线航空公司” 2009第四届“读者票选旅游金榜”调查评比南航获此殊荣。
航空业奥斯卡评选出炉 南航被评为“中国最佳航空公司”。
南航位列中国企业信息化500强国内民航首位。
南航被评为“中国最佳商务舱航空公司” 南航第四次荣获TTG旅游大奖。
南航与大韩航扩大代码共享合作。
航空业奥斯卡评选出炉 南航被评为“中国最佳航空公司”。

加入天合

2007年11月15日上午,南航在北京人民大会堂举行隆重仪式,宣布正式加入天合联盟。这标志着南航成为中国首家加入世界航空联盟组织的航空公司,中国民航运输企业实现真正意义上与国际接轨,也标志着中国民航国际化进程迈出了重要一步。
南航加入天合联盟时间表:
2004年8月28日,签署加入天合联盟意向书
2006年6月28日,签署GAAAA协议
2007年7月,天合联盟入门标准完成情况一次内审
2007年8月,不合格项整改期
2007年9月,天合联盟入门标准完成情况二次内审
2007年10月,天合联盟检查
2007年11月15日,在北京举行加入庆典活动

航空机队

空客A380舱位图

空客A380舱位图

2010年6月20日这天上午8时50分,一架崭新的空客A330-200型飞机平稳降落在广州白云国际机场,这架机号为B-6516的客机是南航引进的第400架飞机。作为旅客运输量世界第三的亚洲最大航空公司,南航是亚洲唯一一家机队规模达到400架的航空公司,进入世界“400架飞机俱乐部”,开启了中国民航发展的新纪元。南航以拥有400架飞机跻身世界前六、稳居亚洲第一,并且正在快速赶超国际上的老牌航空企业。

客运机队

中国南方航空客运机队
机型
数量
订单
座位数
备注




F
C
W
Y
总数




空中客车A319-112/-132
41
0
8
23
84
115
27架为租用
空中客车A320-214/-232
75
34
8
0
0
150
158
13架为租用
空中客车A321-231
57
20
0
12
24
143
179
10架为租用
空中客车A330-223/-243
13
3
0
24
50
184
258
2005~2007年引进,使用劳斯莱斯遄达772B-60引擎
B-6057披上2010年亚洲运动会彩绘
4
24
48
142
218
2010年起引进,使用普惠PW4170引擎
B-6528披上天合联盟涂装
空中客车A330-343X
8
4
24
48
208
284

空中客车A330-323X
1
5
0
30
47
197
274
使用普惠发动机
其中一架将披上天合联盟涂装
空中客车A380-841
5
0
8
70
0
428
506

波音737-71B
32
5
0
8
0
119
127
11架为租用
0
0
0
145
145
波音737-81B
53
48
0
8
0
159
167
21架为租用
B-5640披上天合联盟涂装
波音757-21B
15
0
22
0
153
175
2架为租用
波音777-21B
4
0
18
40
316
374

波音777-21B/ER
4
0
24
53
207
284
正陆续退租
B-2056披上天合联盟涂装
波音777-31B/ER
10
TBA
2012年2月宣布订购,预计于2013-2016年间付运
波音787-81B
1
9
4
24
0
200
228
首架量产机注册号为B-2725,已于2013年6月7日正式投入运营
中国商飞C919
20
TBA

ERJ-145
6
0
0
0
50
50

E-190
20
0
0
6
16
76
98
租赁自CLC
其中10架配属广州总部,10架配属新疆分公司
总计
335
158


货运机队

中国南方航空货运是中国南方航空股份有限公司旗下的一个货运业务部,主要经营全球范围内的航空快递、特种货物及普通货物的物流服务,主要货运航班运营基地设于上海浦东国际机场。服务范围遍布美国欧洲及亚洲地区。该公司已于2010年11月加入天合联盟货运。
中国南方航空货运机队
机型
数量
订单
备注
2

波音777F
6
6

总计
8
6

通用机队

中国南方航空的通用航空业务主要由珠海直升机分公司负责,后者成立于1980年5月,是南航下属的全资子公司,在中国共有6个作业基地。公司主要为中外石油开采企业提供海上后勤飞行服务,并同时经营公务飞行、旅游飞行、物探飞行、护林飞行和空中摄影电力巡线、吊挂、吊装组塔、医疗急救、港口引航、海上救助、飞机托管、飞行驾驶培训等业务。公司现拥有直升机15架:
中国南方航空通用机队
机型
数量
订单
备注
西科斯基S-76A
5
1架为租用
西科斯基S-76A++
1
租用
西科斯基S-76C+
2

西科斯基S-76C++
6

西科斯基S-92
1

总计
15

飞行事故

1990年10月2日 南方航空一架波音757-200客机(B-2812准备由广州白云机场起飞前往上海。由于当时白云机场上空有一架厦门航空波音737-300 客机(B-2510) 遭劫持,并要求降落,白云机场因而紧急关闭,停止所有航班升降。此时南航当事的 B757 已上满乘客并在停机坪处等候。
南方航空

南方航空

机场重开跑道。当被劫持的厦门航空B737降落,一切满以为事件得以解决时,厦门航空的 B737 于跑道滑行时突然转入停机坪位置,并加速试图再起飞,唯此时厦门航空的 B737 右方机翼已撞及等待起飞的南航B757客机油厢并引发爆炸,南航B757事后断开两节,厦门航空B737-300爆炸后解体,同时撞毁了停泊在停机坪的中国西南航空公司的一架 B707 客机 (B-2402), 意外造成南航客机上46人死亡,厦门航空客机82人死亡的惨剧。
1992年11月24日:南航编号为B-2523的波音737-300客机在执行CZ3943号由广州飞往桂林的航班时,在飞机下降过程中因为右侧发动机自动油门失灵,而飞行员没有及时介入人工操纵导致左右发动机推力不平衡,最后飞机向右滚转,在广西桂林阳朔撞山后粉碎性解体,机上141人全部罹难,当中亦包括香港人,这是中国民航历史上第二最惨痛的事故。也是波音737-300第三次发生坠机事故,更是历来涉及737-300型客机的第二最严重事故,仅次于2003年发生的闪光航空604号班机空难。
1997年5月8日:南航一架波音737-300客机 B-2925 于执行由重庆飞往深圳的 CZ3456航班,于暴雨的恶劣环境下降落深圳机场时失败坠毁,造成35人死亡,74人受伤。 其中9名机组成员2死,6轻伤,以及重伤1人。
2008年3月7日:南方航空CZ6901班机从乌鲁木齐飞往北京的航班,在起飞二小时后机上有人企图劫持客机,制造空难,被机组人员及时制止,航机及后紧急降落兰州中川机场,全部人无恙。

获得荣誉

1995、2001、2003、2004、2007年度,五度夺得中国民航航空安全最高奖——“金鹏杯”。
2002年,在美国《财富》杂志评出的中国上市公司100强中,名列第13位。
2002年,被《中国航务周刊》评为“中国十大第三方物流新锐企业”。
2002年,“南航经营目标管理”项目获评第九届全国企业管理现代化创新成果二等奖。
2003年,在中国企业信息化500强中排名第9位,并获“最佳信息化效能奖”。
2002、2004年,两度荣获世界知名旅游传媒《TTG》颁发的“中国最佳航空公司”奖项。
2004年,南航引进开发的运行控制系统(SOC)获“国家科技进步奖”二等奖。
2004年1月, 荣获美国优质服务科学协会颁发的全球优质服务至高荣誉——“五星钻石奖”。
2005年4月,被《货运物流资讯》(《CARGONEWS ASIA》)杂志评为 “中国地区最优秀航空货运承运人”。
2006年12月31日,南航新疆分公司(原新疆航空公司)顺利实现运输飞行安全52周年,再次刷新了中国民航运输飞行安全的最高纪录。
2006年,获得民航总局颁发的飞行安全最高奖——飞行安全三星奖。
2007年5月20日,获得民航总局颁发的飞行安全最高奖——飞行安全四星奖。
2007年9月8日,在由新华社主办的“2007·企业社会责任与构建和谐社会论坛”上,南航被授予“企业社会责任杰出贡献奖”。
2008年4月10日,南航荣获世界知名旅游传媒《TTG》颁发的“中国最佳商务舱航空公司”大奖。
2008年7月16日,南航荣获中国民航局颁发的飞行安全最高奖“中国民航飞行安全五星奖”。
2009年1月22日,南航在“2008年旅客话民航”活动中荣获中国民航“用户满意优质奖”。
2009年4月,被世界著名航空服务调研机构Skytrax评选为“2009年度中国最佳航空公司”。
2009年4月,被国内最具影响力的旅游杂志《时尚旅游》2009第四届“读者票选旅游金榜”评为“首选国内航线航空公司”。
2009年4月,南航位列2008年度中国企业信息化500强第11名,居国内各航空公司之首。
2009年4月,被国际知名的旅游传媒TTG杂志评为2009年度“中国最佳商务舱航空公司”。
2010年4月,被国际知名的旅游传媒TTG杂志评为2010年度“中国最佳商务舱航空公司”。
2011年1月荣获skytrax4星级航空公司

财务状况

财务分析

规模增长指标
南方航空过去三年平均销售增长率为13.41%,在所有上市公司排名(1016/1710),在其所在的航空公司行业排名为4/7,外延式增长合理。
EPS成长性
南方航空过去EPS增长率为381.60%,在所有上市公司排名(62/1710),在其所在的航空公司行业排名为1/7,公司成长性较好。

投资亮点

1. 公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司,形成了密集覆盖国内,全面辐射亚洲的网络布局。
2. 公司2009年前三季度主要财务指标:
南方航空

南方航空

每股收益0.0500(元),每股净资产1.2900(元),净资产收益率3.1200%,营业收入40830000000.0000(元),同比增减-2.6954%;归属上市公司股东的净利润322000000.00(元),同比增减1433.3333%。
3. 4月公司实现总周转量7.98亿吨公里,同比小幅下降4.39%,但环比上升2.77%。客座率76.4%,同比上涨1.6个百分点,环比亦上升0.8个百分点。
4. 公司拟将6架A300飞机及5台发动机以1.24亿美元的价格转让给Tigris,将部分A300飞机的航材以102万美元的价格转让给GALINK。公司预计本次交易将为公司带来收益约4658万元。
5. 公司完成向大股东南航集团增发7.2亿股A股,以及向南航集团在香港的全资境外子公司南龙控股增发7.2亿股H股,资金总额为30亿元人民币。
6. 公司拟将持有的珠海保税区摩天宇航空发动机维修公司50%股权以人民币16亿元的价格转让给南航集团。公司初步测算,预计本次交易将带来约人民币11亿元收益。

股本情况

中国南方航空股份有限公司
南航空姐

南航空姐

及其子公司主要从事提供国内、港澳地区及国际航空客运、货运及邮运服务。 公司是由中国南方航空集团公司 ( “南航集团” ) 经中华人民共和国国家经济体制改革委员会体改生 [1994] 139 号文批准独家发起成立的股份有限公司。南航集团以其与航空业务相关的资产负债投入公司,并换取折合2,20 0,000,000 股每股面值人民币1.00 元的内资国有普通股。
公司于1995 年3 月25 日正式注册成立,并正式接管南航集团的航空业务。 公司经国务院证券委员会证委发 [1997] 33 号文批准,于1997 年7 月分别在香港联合交易所有限公司和美国纽约证券交易所上市,共发行1,174,178,00 0 股H股。公司于2003 年获得了中国证券监督管理委员会(2003) 70 号文批准,于2003 年7 月成功在上海证券交易所发行并上市1,000,000,000 股每股面值人民币1.00 元的A 股股票。
公司于2003 年3 月13 日获得中华人民共和国对外贸易经济合作部外经贸资一函 [2003] 273 号 “关于同意南方航空股份有限公司变更为外商投资股份有限公司的批复”,变更为永久存续的外商投资股份有限公司,并于2003 年10 月17 日领取了中华人民共和国国家工商行政管理局颁发的企股国副字第00099 5 号企业法人营业执照。 公司于2007 年6 月20 日领取了更新的由广东省工商行政管理局颁发的企股粤总字第003632 号企业法人营业执照。

风险评价

1、基本面风险: 该股处于价值投资区域,可以适当关注。
2、技术面风险: 大盘短线处于高风险区,该股短线处于高风险区,已经不适合操作该股。
3、趋势动向评价:上升趋势,看多。
4、机构动态评价:机构持仓比重为1% , 尚未达到控盘程度。
5、强弱指标 短期强度52.16,中期强度55.87 中短期强势,向好。
6、趋势动向 短期价格趋势5.85,长期价格趋势5.74 上升趋势,看多。
7、支撑压力 中期压力6.43, 短期压力5.91, 中期支撑4.94, 短期支撑5.24 在箱体内,可波段操作。

2014春运

中国内地的2014年春运自1月16日开始,至2月24日结束,共计40天。中国南方航空公司日前表示,南航已制定了2014年春运期间第一批航班增加计划,拟申请增加航班6700余班。
民航出行的客流高峰期预计将集中在1月25至29日及2月4至10日。春运期间,南航预计将承运旅客近870万人次,日均承运旅客超过21万人次。为满足旅客返乡过年的需求,南航已制定了第一批航班增加计划,计划申请增加航班6700余班(一个往返按两班次计算,下同),共涉及195条航线。
其中,中国内地增加6000多个航班,热点区域在返乡及探亲需求旺盛的中南及西南地区,航线包括广州、深圳往返长沙、常德、宜昌、武汉、南充、绵阳等。
此外,国际及地区计划增加600多个航班,其中热点航线包括广州往返台北、越南岘港、日本札幌、新西兰的奥克兰等。